赣皖界桃墅收费站开始拆除
本报讯 我国江西网/江西头条新闻客户端记者徐立鸣报导:记者从江西省高速集团上饶管理中心得悉,10月8日,坐落江西南北“大动脉”G35济广高速景德镇和鹰潭段的赣皖界桃墅收费站正式开端撤除,标志着江西省高速公路省界收费站撤除工程进入全新阶段。南北大通道已“执役”11年赣皖界桃墅站是江西省“北大门”,设有双向14车道,地点的济广高速公路是我国一条贯穿南北的大通道。赣皖界桃墅站是江西北上济南,南下广州的重要窗口,于2008年建成通车。从2008年到2019年,赣皖界桃墅站日均车流量从500辆左右逐年增长到1万余辆。在2018年春运期间曾创下单日车流量7.4万辆的顶峰,成为当年江西省内单日车流最大的收费站。刚刚曩昔的2019年国庆黄金周,赣皖界桃墅站迎来21万车流量,10月1日迎来车流最顶峰,车流量达5万辆。注册11年来,日益添加的车流量、逐步完善的高速网和不断智能化、功率化的保畅技能,让赣皖界桃墅站作为省界收费站的进程走到了新时代开展的拐点。为呼应国家关于简化高速公路收费流程,进步省界通行功率,进步司乘出行体会,完成高速公路不泊车缴费,赣皖界桃墅站的撤除作业势在必行。国庆假日后正式撤除本年7月,江西高速公路开端撤销省界站系列工程建造。国庆假日后,江西20余座省界收费站开端一致撤除作业。赣皖界桃墅收费站实施两步走战略,从中心的7个车道开端撤除收费站大棚,保存双向7车道,2入5出,供车辆通行,随后进行替换。赣皖界桃墅站员工将实施三班倒方针,全力保证江西“北大门”的疏通。估计11月10日赣皖界桃墅站将基本完成主线范围内的撤除和路面恢复作业,开端吊装ETC门架,并在完成后参加全国联网联调,成为全国收费“一张网”的一部分。江西省“北大门”的路途情况将会大大改进,赣、皖两省车流通即将更为快捷敏捷。“桃墅站撤除今后,赣、皖两地之间车辆来往将只需缴费一次,车辆不用在省界逗留,能够直接通行,速度和功率都将进步许多,也不会再拥堵。”浮梁收费所所长周剑表明。业界相关人士泄漏,下一年年头全国省界收费站彻底撤除,并完成不泊车缴费后,或将调整卡车通行收费规范,卡车高速通行费用将有所下降,卡车通行本钱或将节省三分之一左右,关于从事货运职业的人员来说将是一大福音。

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